Справа № 916/3619/19

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ОДЕСЬКОЇ ОБЛАСТІ ___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ ПОСТАНОВА ІМЕНЕМ УКРАЇНИ про визнання боржника банкрутом і відкриття ліквідаційної процедури "24" грудня 2020 р. м. Одеса Справа № 916/3619/19 Господарський суд Одеської області у складі судді Найфлейш В.Д. Розглядаючи матеріали справи №916/3619/19 За заявою Компанії „Джерефі Лімітед" (Паніку Чакарі, 152, Меса Гейтонія, 4007, Лімассол, Кіпр, адреса листування 65058, м. Одеса, пров. Шампанський, 9, офіс 24) про відкриття провадження у справі про банкрутство Товариства з обмеженою відповідальністю „Авіакомпанія „Чорноморські авіалінії" (65054, м. Одеса, Аеропорт ЦА, код ЄДРПОУ 33915633) Представники сторін: Від кредитора Компанії "Джерефі Лімітед" (Jerefy Limited) - Джаноян Л.А. (ордер) від Боржника - Хлопко А.Ю., Кравець С.Ю. (ордери); розпорядник майна - не з`явився; від засновників боржника - Букаров Ю.Є. (довіреність), ОСОБА_3 ВСТАНОВИВ: 05.12.2019р. Компанія "Джерефі Лімітед" (Jerefy Limited) звернулась до Господарського суду Одеської області із заявою про відкриття провадження у справі про банкрутство ТОВ "Авіакомпанія "Чорноморські авіалінії", посилаючись на те, що боржник має заборгованість перед заявником у сумі 750 638, 82 дол. США, що еквівалентно 17 963 012,15 грн за договорами позики, оренди повітряного судна та купівлі-продажу. Ухвалою Господарського суду Одеської області від 24.12.2019р., яка залишена без змін Постановою Південно-західного апеляційного господарського суду від 30.06.2020р. та Постановою Касаційного господарського суду у складі Верховного Суду від 24.09.2020р., відкрито провадження у справі про банкрутство ТОВ „Авіакомпанія „Чорноморські авіалінії", визнано вимоги кредитора Компанії «Джерефі Лімітед» до боржника у розмірі 8 435 315, 88 грн., в решті заявлених грошових вимог відмовлено, введено процедуру розпорядження майном боржника ТОВ «Авіакомпанія „Чорноморські авіалінії" строком на 170 календарних днів, призначено розпорядника майна, тощо. 24.12.2019 р. оприлюднено повідомлення про відкриття провадження у справі про банкрутство ТОВ "Авіакомпанія "Чорноморські авіалінії" на офіційному веб-сайті судової влади України. Ухвалою Господарського суду Одеської області від 18.08.2020р. в задоволенні заяви Компанії «Джерефі Лімітед» (вх.№3-45/20 від 17.01.2020р.) про визнання додаткових грошових вимог до боржника - відмовлено, заяву Головного управління ДПС в Одеській області про визнання грошових вимог до боржника на суму 23752309,16 грн. - задоволено частково, визнано Головне управління ДПС в Одеській області кредитором ТОВ „Авіакомпанія „Чорноморські авіалінії" з грошовими вимогами на суму 33 312,85 грн., зазначено розмір та перелік усіх визнаних судом вимог кредиторів, що вносяться розпорядником майна до реєстру вимог кредиторів, а саме: вимоги кредиторів щодо виплати заборгованості із заробітної плати - 141586,62 грн. - перша черга, вимоги Компанії «Джерефі Лімітед» - 19 210 грн. (судовий збір), 37557 грн. (авансування винагороди арбітражного керуючого) - перша черга, 8 435 315, 88 грн. - четверта черга; вимоги Головного управління ДПС в Одеській області - 4 204 грн. - перша черга, 33 312, 85 грн. - третя черга, зазначено розмір та перелік невизнаних судом вимог кредиторів, а саме вимоги Компанії «Джерефі Лімітед» у сумі 9587377,07 грн., вимоги Головного управління ДПС в Одеській області у сумі 23718996,31 грн. Ухвалою Господарського суду Одеської області від 04.12.2020р. призначено розгляд справи про банкрутство, заяви про перегляд ухвали за нововиявленими обставинами на "24" грудня 2020 р. о 14:00. Ухвалою Господарського суду Одеської області від 14.12.2020р. доручено Господарському суді Львівської області проведення відеоконференції з метою забезпечення участі представника та директора ТОВ "Авіакомпанія "Чорноморські авіалінії" у судовому засіданні "24" грудня 2020 р. о 14:00 год. по справі № 916/3619/19, які не з`явились для проведення відеоконференції, про що складено акт від 24.12.2020р., причини неявки не повідомили. Ухвалою Господарського суду Одеської області від 24.12.2020р. визнано Товариство з обмеженою відповідальністю «Міжнародний аеропорт «Одеса» кредитором Товариства з обмеженою відповідальністю „Авіакомпанія „Чорноморські авіалінії" з грошовими вимогами на загальну суму 247001,74грн., заяву Компанії «Джерефі Лімітед» (вх.№3-73/20 від 27.01.2020р.) про перегляд ухвали Господарського суду Одеської області від 24.12.2019р. задоволено частково, пункт 2 резолютивної частини ухвали Господарського суду Одеської області від 05.12.2019р. змінено, визнано вимоги кредитора Компанії „Джерефі Лімітед" до боржника Товариства з обмеженою відповідальністю „Авіакомпанія „Чорноморські авіалінії" на суму 14 686 843,28 грн, в решті заявлених грошових вимог відмовлено. Також в судовому засіданні відхилено клопотання ТОВ «АК «Чорноморські авіалінії» про оголошення перерви, клопотання про колегіальний розгляд справи, клопотання про відсторонення арбітражного керуючого, заяву про закриття провадження у справі про банкрутство, заяву про зобов`язання розпорядника майна звернутись до суду з позовом, заяву про зобов`язання розпорядника майна провести інвентаризацію, заяву про витребування в територіальному управлінні ДБР та Малиновському відділі поліції м. Одеси ГУНП в Одеській області матеріалів об`єднаних кримінальних проваджень, заяву про зобов`язання розпорядника майна вчинити дії стосовно збереження майна боржника, клопотання про витребування від розпорядника майна інформації та документів, заяву про витребування доказів з філії АТ «Укрексімбанк», заяву про витребування у ТОВ «Міжнародний аеропорт «Одеса» копій договорів, заяву про зобов`язання КП «Міжнародний аеропорт «Одеса» забезпечити доступ. 21.12.2020р. від голови комітету кредиторів - Компанії «Джерефі Лімітед» надійшло клопотання про визнання Товариства з обмеженою відповідальністю «Авіакомпанія «Чорноморські авіалінії» банкрутом, відкриття ліквідаційної процедури, призначення ліквідатором арбітражного керуючого Колмикову Тетяну Олександрівну. 22.12.2020р. до суду надійшла заява арбітражного керуючого Колмикової Тетяни Олександрівни про участь у справі про банкрутство Товариства з обмеженою відповідальністю „Авіакомпанія „Чорноморські авіалінії" у якості ліквідатора. В судовому засіданні 24.12.2020р. представником ТОВ «АК «Чорноморські авіалінії» надано заперечення на клопотання голови комітету кредиторів про перехід на ліквідаційну процедуру та призначення ліквідатора. В обґрунтування своїх заперечень боржник зазначає, що розпорядником майна не було здійснено оцінку змін фінансового стану ТОВ «АК «Чорноморські авіалінії» за попередні три календарні роки для формування загального уявлення та загальних тенденцій його розвитку згідно довідок від 24.09.2020 р. про наявність оборотів по рахунках 311,312 за 2016 - 2020 р.р., які свідчать про стійку динаміку розвитку підприємства ТОВ «АК «Чорноморські авіалінії» та відсутність будь-яких підстав для проведення ліквідаційної процедури стосовно ТОВ «АК «Чорноморські авіалінії». Крім цього, боржник зазначає, що Джаноян Л.А. є представником компаній, власником та директором яких є ОСОБА_2 , а саме: ТОВ «БСА ІНЖИНІРІНГ», Jerefy Limited, Wallpoint Overseas L.P. Також представником боржника зазначено про розгляд Одеським окружним адміністративним судом справи № 420/13786/20 за позовом ТОВ «АК «Чорноморські авіалінії» до Державної авіаційної служби України про визнання протиправними дій та зобов`язання вчинити певні дії, в рамках якої встановлюються обставини щодо використання ТОВ «БСА Інжинірінг» майна боржника для отримання сертифікату організації з ТО (Part-145). 24.12.2020р. в судовому засіданні проголошено вступну та резолютивну частини постанови. Розглянув матеріали справи та вислухав представників сторін, суд встановив: 03.09.2020р. відбулись збори кредиторів ТОВ «АК «Чорноморські авіалінії», на яких визначено кількісний склад комітету кредиторів ТОВ «АК «Чорноморські авіалінії» у кількості двох осіб, обрано головою комітету кредиторів Компанію «Джерефі Лімітед», крім того прийнято рішення про звернення до директора ТОВ «АК «Чорноморські авіалінії» з проханням видати наказ, яким створити нову комісію для інвентаризації майна, зобов`язання розпорядника майна та директора ТОВ «АК «Чорноморські авіалінї» після створення нової комісії для інвентаризації майна, провести необхідні заходи для проведення інвентаризації майна боржника, також прийнято рішення про звернення до Господарського суду Одеської області з клопотанням про визнання ТОВ «АК «Чорноморські авіалінії» банкрутом та відкриття ліквідаційної процедури. Відповідно до п. 4 ч. 5 ст. 48 Кодексу України з процедур банкрутства, до компетенції зборів кредиторів належить прийняття рішення про звернення до господарського суду з клопотанням про введення наступної процедури у справі про банкрутство. Згідно п. 3 ч. 3 ст. 49 Кодексу України з процедур банкрутства, у підсумковому засіданні господарський суд ухвалює постанову про визнання боржника банкрутом і відкриття ліквідаційної процедури. Відповідно до ст. 58 Кодексу України з процедур банкрутства, у випадках, передбачених цим Кодексом, господарський суд у судовому засіданні за участю сторін ухвалює постанову про визнання боржника банкрутом і відкриває ліквідаційну процедуру. Суд визначає строк, протягом якого ліквідатор зобов`язаний здійснити ліквідацію боржника. Цей строк не може перевищувати 12 місяців. Неявка у судове засідання осіб, які були належним чином повідомлені про час і місце такого засідання, не перешкоджає провадженню у справі. Відповідно до ч. 4 ст. 205 ГК України, у разі неспроможності суб`єкта господарювання через недостатність його майна задовольнити вимоги кредиторів він може бути оголошений за рішенням суду банкрутом. Отже, боржник визнається банкрутом за умови встановлення господарським судом його неспроможності відновити свою платоспроможність та задовольнити визнані вимоги кредиторів інакше, як через застосування ліквідаційної процедури. Визнаючи боржника банкрутом, суд повинен встановити його неплатоспроможність шляхом здійснення аналізу повноти проведених розпорядником майна заходів, передбачених у процедурі розпорядження майном, та дослідити надані розпорядником майна належні та допустимі докази на підтвердження повноти проведення процедури розпорядження майном, визначеної законодавством з банкрутства. Розмір пасиву боржника визначається згідно з реєстром вимог кредиторів, затвердженим судом в порядку Кодексу України з процедур банкрутства. Звіт розпорядника майна про фінансово-майновий стан божника повинен містити відомості про активи боржника. Такий звіт має бути предметом розгляду зборів кредиторів (комітету кредиторів), і на його підставі кредитори приймають рішення про введення наступної судової процедури. У подальшому відомості про фінансово-майновий стан боржника (актив) мають бути предметом розгляду в судовому засіданні у справі про банкрутство. Отже, завдання підсумкового засідання суду полягає в з`ясуванні ознак неплатоспроможності для визначення наступної судової процедури, згідно з клопотанням комітету кредиторів, однак остаточна їх оцінка надається судом. Вказана правова позиція підтримана Касаційним господарським судом у складі Верховного Суду у постанові від 15.09.2020р. по справі №915/1261/16. Відповідно до наявних в матеріалах справи документів, загальна кредиторська заборгованість боржника становить 15 169 715,49 грн. Згідно довідки Головного управління статистики в Одеській області від 21.12.2020р. встановлено, що на останню звітну дату за 9 місяців 2020 року балансова вартість основних засобів складає 674,1 тис. грн., вартість оборотних активів в т.ч. запаси 15526,1 тис. грн., чистий прибуток (збиток) на кінець звітного періоду складає від`ємне значення і становить - 279,8 тис. грн. Відповідно до наданого аналізу фінансово-господарської діяльності, інвестиційного становища, становища на ринках та виявлення ознак приховування чи фіктивного банкрутства, доведення до банкрутства ТОВ «АК «Чорноморські авіалінії», встановлено наступне. Активи на останній день періоду, що аналізується характеризується великою часткою (97,6%) поточних активів і незначним відсотком необоротних засобів. Активи організації за весь аналізований період практично не змінилися. При фактичній незмінності величини активів власний капітал зменшився на 56,6%, що негативно характеризує динаміку зміни майнового стану організації. Чисті активи організації на останній день періоду, що аналізується є меншими від статутного капіталу на 125%. Дане співвідношення негативно характеризує фінансове становище і не задовольняє вимогам нормативних актів до величини чистих активів організації. У разі, якщо вартість чистих активів товариства залишиться менше його статутного капіталу після закінчення фінансового року, що настає за другим фінансовим роком або кожним наступним фінансовим роком, після закінчення яких вартість чистих активів товариства виявилася меншою від його статутного капіталу, товариство не пізніше ніж через шість місяців після закінчення відповідного фінансового року зобов`язане зменшити статутний капітал до розміру, що не перевищує вартість його чистих активів, або прийняти рішення про ліквідацію. Більш того необхідно відзначити зниження чистих активів за два роки. Спостерігається одночасно і критичне становище на кінець періоду і погіршення показника протягом періоду. Збереження мала місце тенденції здатна привести організацію до банкрутства. Коефіцієнт автономії організації на 31 грудня 2018р. склав -0,079. Отримане значення свідчить про відсутність у організації власного капіталу. Протягом аналізованого періоду коефіцієнт автономії знизився на 0,029. Коефіцієнт забезпеченості власними оборотними засобами на 31.12.2018 склав -0,11 і за весь аналізований період підвищився на 1,14. Станом на 31.12.2018 значення коефіцієнта не відповідає нормативу. Оскільки на 31.12.2018р. спостерігається брак власних оборотних коштів, фінансове становище організації за цією ознакою можна характеризувати як незадовільне. Значення коефіцієнта швидкої ліквідності складає 0,23 при нормативному значенні 1, що свідчить про нестачу ліквідних активів (готівки та інших активів, які можна легко перетворити на грошові кошти) для погашення короткострокової кредиторської заборгованості. Коефіцієнт швидкої ліквідності зберігав значення, що не відповідають нормативним протягом досліджуваного періоду. Рентабельність продажів за період з 01.01.2018р. по 31.12.2018р. склала 55,9%. При цьому має місце зростання рентабельності звичайних видів діяльності в порівнянні з даним показником за 2017р. Частка ТОВ «АК «Чорноморські авіалінії» на ринку авіакомпаній є досить незначною. У боржника недостатньо грошових коштів і короткострокових фінансових вкладень (високоліквідних активів) для погашення найбільш термінових зобов`язань (різниця становить 8634 тис. грн.). За аналізований період відзначено зниження коефіцієнта покриття інвестицій на 0,03 (до 0,38). Значення коефіцієнта на 31 грудня 2018р. значно нижче допустимої величини. Показник розміру чистих активів, показник забезпечення зобов`язань боржника всіма його активами дещо погіршили свої значення протягом аналізованого періоду. З огляду на викладене, інвестиційне становище ТОВ «АК «Чорноморські авіалінії» є незадовільним. Із наявних даних зробити висновок про доведення до банкрутства не можливо. Станом на дату проведення аналізу відсутні відомості стосовно надання боржником потенційним кредиторам (банківським установам, державним установам, постачальникам, покупцям), а також господарському суду завідомо неправдивої інформації про фінансово-господарський стан підприємства і таким чином приховує стійку фінансову неспроможність, тому не можна зробити висновків стосовно приховування банкрутства. Зазначений аналіз фінансового становища боржника був предметом розгляду на зборах кредиторів 03.09.2020р. та наданий кредиторам для огляду, про що викладено у тексті відповідного протоколу зборів кредиторів. Враховуючи те, що згідно аналізу фінансово-господарської діяльності, інвестиційного становища, становища на ринках та виявлення ознак приховування чи фіктивного банкрутства, доведення до банкрутства ТОВ «АК «Чорноморські авіалінії» коефіцієнт ліквідності складає 0,23 при нормативному значенні 1, дійсна вартість активу, який визначено у розмірі 15526,1 тис.грн. приблизно становить 3571 тис. грн., що значно менше пасиву підприємства, суд дійшов висновку про неспроможність суб`єкта господарювання через недостатність його майна задовольнити вимоги кредиторів, що є ознаками банкрутства. При цьому суд враховує, що визначена в аналізі приблизна вартість активів підлягає коригуванню в разі застосування механізму продажу майна на аукціоні з попередньою оцінкою його вартості як в меншу так і в більшу сторону. Згідно ч. 5 ст. 65 Кодексу України з процедур банкрутства якщо майна банкрута вистачило для задоволення вимог кредиторів у повному обсязі, він вважається таким, що не має боргів і може продовжувати свою підприємницьку діяльність. Таким чином, закон не пов`язує наявність чи відсутність ознак неплатоспроможності з показниками балансової вартості активів боржника. З вказаних обставин, судом відмовлено в задоволенні заяви ТОВ «АК «Чорноморські авіалінії» від 24.12.2020 р. про закриття провадження у справі про банкрутство на підставі п. 8 ч. 1 ст. 90 Кодексу України з процедур банкрутства. При цьому боржником не доведено наявність дебіторської заборгованості у сумі 20538317,44 грн. згідно довідки ТОВ «АК «Чорноморські авіалінії» від 23.12.2020 р., оскільки наявна в матеріалах справи довідка ГУ Статистики в Одеській області щодо статистичної звітності поданої боржником, містить іншу суму, а саме дебіторська заборгованість за продукцію, товари, роботи, послуги за 9 місяців 2020р. становить 6881,7 тис. грн., тобто майже в три рази менше заявленої суми. Надані боржником документи до заяви про закриття провадження у справі про банкрутство, а саме договори купівлі-продажу від 20.06.2019р., від 26.06.2019р. від 16.11.2018р., договори оренди від 06.08.2020 р., від 20.07.2020р., претензії-вимоги по вказаним договорам від 29.04.2020р., акт виконаних робіт від 12.12.2019р., зважаючи на відсутність чинних судових рішень про стягнення на користь боржника дебіторської заборгованості, не є достатніми доказами в підтвердження наявності реальної дебіторської заборгованості. Наданий акт виконаних робіт від 12.12.2019р. до договору №26-01/18 в підтвердження дебіторської заборгованості вже був предметом розгляду по справі № 916/3619/19(916/2403/20) про стягнення на користь боржника заборгованості в сумі 3406556,25 грн. в межах справи про банкрутство, проте підстави стягнення станом на 24.12.2020р. відсутні, рішення суду не набрало законної сили. Не надані також і інші рішення суду іноземних держав або міжнародного комерційного арбітражу, визнані в Україні в установленому законом порядку щодо стягнення з нерезидентів на користь боржника заборгованості. Викладені обставини щодо наявності оборотів по рахунках 311,312 за 2016 - 2020 р.р. згідно довідок від 24.09.2020 р. не підтверджують доводи боржника про платоспроможність, оскільки не свідчать про наявність активів. Відповідно до оборотно-сальдової відомості за 01.01.2019 - 01.12.2019 р.р. залишок грошових коштів станом на 01.12.2019 р. на рахунках в банках становить 10 034,22 грн., за результатами балансу за 9 місяців 2020р. на останню звітну дату розмір грошових коштів та їх еквівалентів становить 7,8 тис. грн., що є недостатнім для погашення кредиторської заборгованості. Згідно Інформаційної довідки з Державного реєстру речових прав на нерухоме майно та реєстру прав власності на нерухоме майно, Державного реєстру іпотек, Єдиного реєстру заборон відчуження об`єктів нерухомого майна щодо суб`єкта від 23.12.2019р. №194563805 за Товариством з обмеженою відповідальністю «Авіакомпанія «Чорноморські авіалінії» нерухомого майна не зареєстровано. Відповідно до довідки Головного управління Держпродспоживслужби в Одеській області від 22.01.2020р. транспортні засоби (машини) за боржником не зареєстровані. Згідно довідки головного бухгалтера ТОВ «АК «Чорноморській авіалінії» ОСОБА_4 станом на 23.12.2019р. заборгованість по заробітній платі за період з 16.11.2019р. по 23.12.2019р. становить 141586,62 грн. Інвентаризація майна боржника станом на 24.12.2020р. не проведена, однак з матеріалів справи вбачається, що розпорядником майна разом з керівником боржника неодноразово було здійснено заходи, направлені на початок проведення інвентаризації, зокрема направлені листи-звернення розпорядника майна до керівника боржника від 11.01.2020 р., 28.01.2020р. (Т. 4, а.с. 75-78, 158-159). Наказом № 5 від 20.01.2020 р. створено інвентаризаційну комісію. 27.01.2020 р. розпорядник майна прибув за адресою боржника, м. Одеса, аеропорт ЦА, однак її проведення виявилось не можливим у зв`язку з відсутністю перепусток служби авіаційної безпеки аеропорту іншим членам інвентаризаційної комісії, оскільки майно боржника знаходиться на закритій території, яка перебуває під охороною ТОВ «Міжнародний аеропорт Одеса» та КП «Міжнародний аеропорт Одеса». Спроби розпочати інвентаризацію були здійснені керівником боржника та розпорядником майна також 14.02.2020р., 23.07.2020 р., 09.11.2020р. (згідно наказу №48 від 20.10.2020р.) однак виявились безрезультатними з тих же обставин відсутності перепусток, що зумовило звернення до суду з заявою про безперешкодний доступ до майна боржника 27.07.2020р. Відмова в наданні перепусток підтверджується також листами ТОВ «Міжнародний аеропорт Одеса» та КП «Міжнародний аеропорт Одеса» від 13.11.2020р. №04-1329 та від 24.11.2020р. за вих. №04-1350. З вказаних підстав судом відхилено клопотання боржника про відсторонення арбітражного керуючого від виконання обов`язків розпорядника майна, оскільки інвентаризація майна боржника не проведена з об`єктивних причин не з його вини. Враховуючи вказані вище обставини, а також з огляду на відсутність у господарського суду повноважень на допуск осіб на територію аеропорту, суд дійшов висновку про відмову у задоволенні заяви розпорядника майна про зобов`язання КП «Міжнародний аеропорт Одеса» та ТОВ «Міжнародний аеропорт Одеса» надати безперешкодний доступ до орендованого майна на території аеропорту (вх.№3-564/20 від 27.07.2020р.). При цьому, суд зазначає, що належним способом захисту порушених прав в даному випадку є звернення боржника до суду з позовом про усунення перешкод в користуванні майном. За таких обставин, не приймаються до уваги заперечення боржника щодо відкриття ліквідаційної процедури у зв`язку з непроведенням інвентаризації та оцінки вартості майна боржника, оскільки сама по собі інвентаризація не є єдиним показником наявності/відсутності ознак неплатоспроможності боржника. В даному випадку, суд враховує оборотно-сальдові відомості по рахункам №№104, 105, 127, 201, 209, 281, 2821, 1521 за період з 01.01.2019р. - 01.12.2019 р., підписані керівником боржника та скріплені печаткою, які свідчать про наявність певного переліку майна боржника. Також відхиляються доводи представника боржника про те, що на зборах кредиторів 03.09.2020р. на голосування не ставилось питання щодо звернення до Господарського суду Одеської області з клопотанням про визнання банкрутом ТОВ «АК Чорноморські авіалінії» та відкриття ліквідаційної процедури, оскільки з протоколу зборів кредиторів від 03.09.2020р. (Т. 7, а.с. 10 - 17) зазначено під пунктом 3 рішення «Звернутись до Господарського суду Одеської області з клопотанням про визнання ТОВ «АК Чорноморські авіалінії» банкрутом та відкриття ліквідаційної процедури». Результат голосування: за 8435 голосів, проти 0 голосів, утримались 33 голосів. Вказаний протокол підписано розпорядником майна Наумовою О.В., представником кредитора Компанії «Джерефі Лімітед» Джаноян Л.А., представником кредитора ГУ ДПС в Одеській області Замороцькою А.О. Питання про введення наступної процедури у справі про банкрутство включено до порядку денного зборів кредиторів під пунктом 3. З тексту протоколу вбачається обговорення питання про прийняття рішення щодо подальшої процедури. Положення Кодексу України з процедур банкрутства не містять інших обов`язкових вимог до складення протоколу загальних зборів. Враховуючи, що прийняте рішення відповідає волі та інтересам кредиторів, про що свідчать їх підписи, господарським судом не встановлено порушень при проведенні зборів кредиторів 03.09.2020р. та оформленні їх результатів. Крім того, суд зазначає, що згідно ч. 4 ст. 49 Кодексу у разі якщо зборами кредиторів у межах строку дії процедури розпорядження майном не прийнято жодного з передбачених цією статтею рішень, господарський суд за наявності ознак банкрутства протягом п`яти днів після закінчення процедури розпорядження майном боржника приймає постанову про визнання боржника банкрутом та відкриття ліквідаційної процедури. Щодо інформації боржника про розгляд Одеським окружним адміністративним судом справи № 420/13786/20 за позовом ТОВ «АК «Чорноморські авіалінії» до Державної авіаційної служби України про визнання протиправними дій та зобов`язання вчинити певні дії слід зазначити, що згідно Єдиного державного реєстру судових рішень станом на 24.12.2020р. рішення по вказаній справі не прийнято, у зв`язку з чим відсутня можливість з`ясування господарським судом обставин щодо використання ТОВ «БСА Інжинірінг» майна боржника для отримання сертифікату організації з ТО (Part-145), а згідно ч. 17 ст. 39 Кодексу України з процедур банкрутства провадження у справі про банкрутство не підлягає зупиненню, зокрема в разі розгляду пов`язаної іншої справи. Клопотань від інвесторів стосовно участі у санації боржника до суду та розпоряднику майна не надходило. Приймаючи до уваги протокол зборів кредиторів від 03.09.2020р. про звернення до господарського суду з клопотанням про визнання боржника банкрутом та відкриття ліквідаційної процедури та наявність в матеріалах справи доказів, що свідчать про виявлення кредиторської заборгованості та недостатності майнових активів і грошових коштів для її задоволення, відсутність доказів погашення заборгованості, відсутність підстав для введення процедури санації, а також строк процедури розпорядження майном закінчився 12.06.2020 р. і обгрунтованих клопотань про його продовження до суду не надходило, господарський суд вважає за необхідне визнати ТОВ «АК «Чорноморські авіалінії» банкрутом та відкрити відносно нього ліквідаційну процедуру. При цьому, суд припиняє повноваження органів управління банкрута щодо управління банкрутом та розпорядження його майном та з метою виявлення кредиторів з вимогами за зобов`язаннями боржника, визнаного банкрутом, що виникли під час проведення процедур банкрутства, здійснює офіційне оприлюднення повідомлення про визнання боржника банкрутом і відкриття ліквідаційної процедури на офіційному веб-порталі судової влади України. Відповідно до ч. 1 ст. 60 Кодексу України з процедур банкрутства, у постанові про визнання боржника банкрутом та відкриття ліквідаційної процедури господарський суд призначає ліквідатора банкрута з урахуванням вимог, установлених цим Кодексом, з числа арбітражних керуючих, внесених до Єдиного реєстру арбітражних керуючих України. За приписами п. 2 ч.1 ст. 28 Кодексу України з процедур банкрутства, арбітражний керуючий для виконання повноважень розпорядника майна або керуючого реструктуризацією, у разі відсторонення розпорядника майна або керуючого реструктуризацією, визначеного Єдиною судовою інформаційно-телекомунікаційною системою, від виконання повноважень, керуючий санацією, керуючий реалізацією та ліквідатор призначаються господарським судом за клопотанням комітету кредиторів. В матеріалах справи міститься протокол засідання комітету кредиторів ТОВ «АК «Чорноморські авіалінії» від 17.12.2020р. з пропозицією щодо кандидатури ліквідатора арбітражного керуючого Колмикової Т.О. Проте, в судовому засіданні встановлено перешкоджання уповноваженій особі засновників та працівників Букарову Ю.Є., який діє на підставі протоколу позачергових загальних зборів учасників ТОВ «АК «Чорноморські авіалінії» № 17/08/20 від 17.08.2020р. в участі в засіданні комітету кредиторів 17.12.2020р. За таких обставин, протокол засідання комітету кредиторів від 17.12.2020р., надісланий до суду розпорядником майна 18.12.2020 р., складений та підписаний з порушенням законодавства щодо порядку проведення засідань комітету кредиторів згідно ст. 48 Кодексу України з процедур банкрутства, у зв`язку з чим є нелегітимним. Таким чином, станом на день розгляду справи в підсумковому засіданні відсутня кандидатура ліквідатора запропонована комітетом кредиторів, у зв`язку з чим господарський суд дійшов висновку, що комітет кредиторів не скористався своїм правом подання у встановленому законодавством порядку пропозиції щодо кандидатури ліквідатора. 22.12.2020р. до суду з заявою про участь у справі про банкрутство ТОВ «АК «Чорноморські авіалінії» у якості ліквідатора звернулась арбітражний керуючий Колмикова Т.О. До заяви надані документи: довідка про завантаженість арбітражного керуючого від 21.12.2020р., свідоцтво № 85 від 25.01.2013 р., диплом про вищу юридичну освіту від 30.03.2007 р., договір страхування відповідальності арбітражного керуючого від 10.02.2020р. з доказами здійснення оплати (квитанція від 28.02.2020 р.), інформація про погашення кредиторської заборгованості у справах про банкрутство під час виконання повноважень арбітражного керуючого. Імперативною нормою ч.4 ст. 49 Кодексу передбачено обов`язок господарського суду прийняти постанову про визнання боржника банкрутом та відкриття ліквідаційної процедури в разі відсутності відповідного рішення зборів кредиторів. Враховуючи те, що єдиним арбітражним керуючим, що звернувся до суду з заявою про участь у справі у якості ліквідатора є арбітражний керуючий Колмикова Т.О., вказана пропозиція підтримана кредитором, боржник не надав заперечень щодо цієї кандидатури, а також приймаючи до уваги, що кандидатура арбітражного керуючого Колмикової Т.О. відповідає вимогам, встановленим Кодексом України з процедур банкрутства, оскільки з поданих документів вона не є заінтересованою особою стосовно боржника та кредиторів, судимості за вчинення корисливих злочинів та заборони суду займатись діяльністю арбітражного керуючого не має, інших обмежень не встановлено, суд призначає ліквідатором ТОВ «АК «Чорноморські авіалінії» арбітражного керуючого Колмикову Т.О. Крім того, в матеріалах справи міститься звіт арбітражного керуючого Наумової О.В. (вх.№3-877/20 від 18.12.2020р.) про нарахування та виплату грошової винагороди, здійснення та відшкодування витрат, згідно якого невиплачена грошова винагорода становить 123621,87 грн., витрати - 5401,49 грн., що підтверджується квитанцією від 19.03.2020р., квитанціями від 28.12.2019р., квитком АТ «Укрзалізниця» від 24.01.2020р., квитком від 27.01.2020р., квитком від 23.07.2020р., квитком від 20.07.2020р., іншими квитанціями (Т. 7, а.с. 26, 27). Згідно ч. 1 ст. 30 Кодексу України з процедур банкрутства, арбітражний керуючий виконує повноваження за грошову винагороду. Грошова винагорода арбітражного керуючого складається з основної та додаткової грошових винагород. Згідно абз. 6, 7 ч. 2, ч. 6 ст. 30 Кодексу України з процедур банкрутства, сплата грошової винагороди арбітражного керуючого за виконання ним повноважень розпорядника майна, ліквідатора, керуючого санацією, керуючого реструктуризацією, керуючого реалізацією здійснюється за рахунок коштів, авансованих заявником (кредитором або боржником) на депозитний рахунок господарського суду, який розглядає справу, до моменту подання заяви про відновлення відкриття провадження у справі. У разі якщо процедура триває після закінчення авансованих заявником коштів, основна винагорода арбітражного керуючого сплачується за рахунок коштів, одержаних боржником - юридичною особою у результаті господарської діяльності, або коштів, одержаних від продажу майна боржника, яке не перебуває в заставі. Звіт про нарахування та виплату грошової винагороди, здійснення та відшкодування витрат за підсумками процедур розпорядження майном, санації, ліквідації, реструктуризації заборгованості, погашення боргів подається арбітражним керуючим до господарського суду за п`ять днів до закінчення відповідної процедури, розглядається судом та затверджується ухвалою, що може бути оскаржена у встановленому порядку. Враховуючи те, що розрахунок грошової винагороди здійснений вірно, звіт розпорядника майна про діяльність та витрати схвалений комітетом кредиторів згідно протоколу від 03.09.2020р. та підтверджений документами, суд доходить до висновку про затвердження звіту про сплату грошової винагороди та відшкодування витрат за рахунок коштів, одержаних боржником - юридичною особою у результаті господарської діяльності, або коштів, одержаних від продажу майна боржника, яке не перебуває в заставі. В частині вимог арбітражного керуючого про стягнення суми грошової винагороди та витрат арбітражного керуючого з боржника суд відмовляє, оскільки вказані вимоги не передбачені положеннями Кодексу України з процедур банкрутства в процедурі розпорядження майном. На підставі викладеного, керуючись ст .ст. 28,30,48,58,59,60 Кодексу України з процедур банкрутства, суд - П О С Т А Н О В И В : 1. Клопотання арбітражного керуючого про надання доступу для проведення інвентаризації відхилити. 2. Визнати банкрутом Товариство з обмеженою відповідальністю „Авіакомпанія „Чорноморські авіалінії". 3. Відкрити ліквідаційну процедуру Товариства з обмеженою відповідальністю „Авіакомпанія „Чорноморські авіалінії" строком на дванадцять місяців. 4. Призначити ліквідатором Товариства з обмеженою відповідальністю „Авіакомпанія „Чорноморські авіалінії" арбітражного керуючого Колмикову Тетяну Олександрівну (свідоцтво №85 від 08.02.2013р.). 5. Оприлюднити оголошення на офіційному веб-сайті судової влади України. 6. Зобов`язати посадових осіб передати документацію банкрута, печатки і штампи, та майно ліквідатору. 7. Затвердити звіт розпорядника майна про оплату послуг, відшкодування витрат (вх.№3-877/20 від 18.12.2020р.). 8. Припинити процедуру розпорядження майном Товариства з обмеженою відповідальністю „Авіакомпанія „Чорноморські авіалінії» та повноваження розпорядника майна боржника. Копію постанови надіслати: сторонам, Управлінню державної реєстрації юридичного департаменту Одеської міської ради (65009, м. Одеса, вул. Черняховського, 6). Інформацію по справі, що розглядається можна отримати на сторінці суду на офіційному веб-порталі судової влади України в мережі Інтернет за веб-адресою: http://od.arbitr.gov.ua Постанова набрала законної сили негайно після її проголошення згідно ст. 235 ГПК України та може бути оскаржена в апеляційному порядку до Південно-західного апеляційного господарського суду через Господарський суд Одеської області шляхом подачі апеляційної скарги протягом 20 днів згідно ст. 256 ГПК України. Повний текст постанови складено та підписано 04.01.2021р. Суддя В.Д. Найфлейш